حلول إدارة الخدمات اللوجستية والمستودعات
تحتاج شركات الخدمات اللوجستية، ومستودعات الحافلات، ومحطات الشحن، ومراكز التوزيع، ومشغلي الأساطيل الخاصة إلى تزويد الوقود بشكل منظم وفعال داخل منشآتهم الخاصة. يركز هذا الحل على معدات التزويد بالوقود المدمجة-والتراخيص للمركبة والسائق، والتتبع الآلي لمخزون الوقود، وتكامل إدارة الأسطول.
تحديات تشغيل مستودع الأسطول
ارتفاع تكاليف شراء الوقود
يمكن أن يؤدي الاعتماد على محطات التزود بالوقود العامة إلى زيادة تكاليف تزويد الأسطول بالوقود وتقليل التحكم في شراء الوقود وتجديده.
ضعف مسؤولية المركبات والسائقين
قد لا تكون معاملات الوقود مرتبطة بشكل واضح بمركبات أو سائقين محددين، مما يجعل التحقق من استخدام الوقود أمرًا صعبًا.
سجلات استهلاك الوقود غير دقيقة
يمكن أن تحتوي سجلات التزود بالوقود اليدوية على بيانات مفقودة أو غير متسقة، مما يجعل من الصعب تتبع مستوى استهلاك الوقود في السيارة.
مساحة مستودع محدودة
يجب أن تشترك معدات التزود بالوقود في مساحة محدودة من الفناء مع مواقف السيارات والتحميل وحركة المركبات، مما يجعل تخطيط المعدات مصدر قلق تشغيلي رئيسي.
إعادة تزويد الأسطول بالوقود وإدارة الهندسة المعمارية
تجمع وحدات التزويد بالوقود-المثبتة على انزلاق بين مكونات التخزين والتوزيع الرئيسية على قاعدة فولاذية مدمجة. اعتمادًا على المشروع، يمكن أن تتضمن الحزمة خزانًا فوق الأرض، ومضخة وقود، وموزعًا، وأنابيب، ومكونات التحكم، ومعدات المراقبة ذات الصلة.
يجب اختيار سعة الخزان وأبعاد المعدات وموضع الموزع وفقًا لاستهلاك الوقود والمساحة المتاحة وحركة السيارة.
يمكن استخدام بطاقات IC أو بطاقات RFID أو علامات المركبات أو طرق تحديد الهوية الأخرى للتحكم في الوصول إلى نقطة التزود بالوقود.
اعتماداً على النظام المختار، يمكن ربط التفويض بما يلي:
تحديد هوية المركبة
تحديد هوية السائق أو المشغل
أذونات التزود بالوقود
حدود كمية الوقود
سجلات المعاملات
وهذا يوفر عملية مراقبة للتزود بالوقود دون الاعتماد كليًا على التحقق اليدوي.
يمكن تسجيل بيانات عداد المسافات أو عداد الساعة- من خلال معاملة التزود بالوقود حيث تكون مراقبة مستوى استهلاك السيارة- مطلوبة.
يمكن للسجل النموذجي ربط:
السيارة ← كمية الوقود ← عدد الكيلومترات/ساعات التشغيل ← التاريخ والوقت
يتيح ذلك لمشغلي الأساطيل مقارنة استخدام الوقود بين المركبات وتحديد أنماط الاستهلاك غير الطبيعية.
يمكن لقياس الخزان التلقائي مراقبة مستوى الوقود المخزن، ودرجة الحرارة والمياه السفلية، حيثما يكون ذلك مدعومًا. يمكن مقارنة بيانات مستوى الخزان-بسجلات تسليم وتوزيع الوقود لدعم تسوية المخزون.
وهذا مفيد بشكل خاص للمستودعات حيث يتم شراء الوقود بكميات كبيرة وتوزيعه على عدد كبير من المركبات.
يمكن نقل بيانات معاملات الوقود إلى نظام الإدارة المركزي من خلال واجهات الاتصال المعمول بها. اعتمادًا على النظام المحدد، يمكن أن تغطي التقارير بيانات تزويد السيارة بالوقود ونشاط السائق وكمية الوقود وبيانات الاستهلاك.
المشروع-التكوين القائم على المشروع
|
تشغيل الأسطول |
التركيز على التكوين الرئيسي |
|
مستودع النقل بالشاحنات |
ترخيص المركبة، نقاط التزود بالوقود المتعددة، سجلات المعاملات |
|
مستودع الحافلات |
التزود بالوقود المقرر، وتحديد المركبات، وتتبع الاستهلاك |
|
أسطول التوزيع |
تصميم مدمج للتزود بالوقود، دوران سريع للمركبة، سجلات مركزية |
|
الأسطول التجاري المختلط |
تحديد مرن للمركبة وإدارة التزود بالوقود |
|
الأسطول الخاص |
الوصول المتحكم فيه، ومراقبة الخزان، وسجلات الوقود على مستوى{0}المركبة |
|
مستودع الوقود |
نقاط وقود متعددة، تحديد هوية المركبة، سجلات استهلاك الوقود |
التعليمات